PAŻP z europejską nagrodą. Testowano przyszłość ruchu lotniczego

W projekcie dotyczącym przyszłości zarządzania ruchem lotniczym ważną rolę odegrali polscy kontrolerzy, technicy i eksperci. Zespół Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej współtworzył rozwiązania, które sprawdzano w warunkach zbliżonych do rzeczywistych operacji. Projekt ATC-TBO otrzymał nagrodę 2026 Digital European Sky Award w kategorii Industrial Research. Równocześnie rozpoczęła się kolejna faza prac nad tym systemem.

Polscy eksperci sprawdzali cztery rozwiązania dla lotnictwa

Projekt SESAR ATC-TBO dotyczył operacji opartych na trajektorii lotu, czyli sposobie zarządzania ruchem, w którym planowana trasa samolotu ma większe znaczenie dla koordynacji działań między uczestnikami systemu. Celem było rozwijanie narzędzi dla europejskiego zarządzania ruchem lotniczym oraz realizacja założeń Cyfrowego Europejskiego Nieba.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej realizowała prace wspólnie z firmą technologiczną INDRA. Zespoły przeprowadziły serię ćwiczeń walidacyjnych dla czterech rozwiązań ATC-TBO. W testach uczestniczyli kontrolerzy ruchu lotniczego, pseudopiloci oraz technicy PAŻP.

Szczególne znaczenie miały symulacje czasu rzeczywistego. Pozwoliły one sprawdzić działanie proponowanych rozwiązań w środowisku przypominającym codzienne warunki operacyjne, zanim mogłyby zostać wykorzystane w dalszym rozwoju systemu zarządzania ruchem lotniczym. Dla pasażerów i przewoźników takie prace mogą w przyszłości oznaczać sprawniejsze planowanie lotów oraz lepszą przewidywalność operacji, choć projekt pozostaje na etapie rozwoju i walidacji.

PAŻP odpowiadała również za przygotowanie zbiorczego raportu z walidacji. Dokument obejmował wyniki prac wszystkich partnerów międzynarodowego konsorcjum.

Nagroda i kolejny etap prac nad systemem ATC-TBO

Wyróżnienie Digital European Sky Award przyznawane jest projektom wspierającym rozwój europejskiego zarządzania ruchem lotniczym i cyfrowych rozwiązań dla tego sektora. W kategorii Industrial Research doceniono trzyletnią pracę konsorcjum zaangażowanego w rozwój operacji opartych na trajektorii lotu.

Nagroda przypadła projektowi w momencie zamykania jego cyklu. Jednocześnie rozpoczęto realizację następnej fazy, oznaczonej jako ATC-TBO2. Oznacza to, że przeprowadzone testy i zebrane wyniki mają zostać wykorzystane w dalszych pracach nad rozwiązaniami dla europejskiej żeglugi powietrznej.

Udział PAŻP obejmował nie tylko testowanie technologii, lecz także koordynację wyników walidacji całego konsorcjum. Dzięki temu polska agencja uczestniczyła zarówno w sprawdzaniu poszczególnych narzędzi, jak i w porządkowaniu wniosków potrzebnych przy planowaniu kolejnego etapu projektu.

na podstawie: pansa.pl (PAŻP).