4700 km nowych linii kolejowych. Rząd wskazuje źródła finansowania

Mężczyzna w garniturze przemawia przy mównicy na Kongresie Kolejowym, z ekranem z napisem Infrastruktury w tle.

FOT. Port Polska (X)

Plan zakłada budowę 4700 kilometrów nowych linii kolejowych. To przedsięwzięcie rozpisane na dekady, a jego finansowanie ma łączyć fundusz kolejowy, środki Banku Gospodarstwa Krajowego i budżet Unii Europejskiej. Piotr Malepszak przedstawił na Kongresie Kolejowym skalę inwestycji i założenia dotyczące pieniędzy.

Więcej aktualności z Polski znajdziesz na stronie głównej pl.news.

Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego nazwał budowę nowych tras wieloletnim wyzwaniem.

„Ogromne wyzwanie infrastrukturalne, wymagające strategicznego podejścia i długofalowego planowania w perspektywie wielu dekad” – powiedział Piotr Malepszak podczas Kongresu Kolejowego.

Plan finansowania zakłada uruchomienie funduszu kolejowego w lipcu 2027 roku. Pełny mechanizm ma działać od stycznia 2028 roku. Bank Gospodarstwa Krajowego ma zapewnić dziesiątki miliardów złotych, szczególnie na potrzeby Portu Polska. Celem jest również pozyskanie 15 miliardów euro z budżetu Unii Europejskiej na lata 2028–2034.

W październiku 2026 roku przedstawiane założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej obejmowały 4700 kilometrów nowych tras. Około 2700 kilometrów miało powstać w standardzie Kolei Dużych Prędkości. Według tych planów budowa sieci będzie rozłożona na wiele lat, a źródła finansowania mają być uruchamiane etapami.

na podstawie: Port Polska (X).

Ilustracja wykorzystana w artykule została pobrana z zewnętrznego źródła (Port Polska (X)). W przypadku zastrzeżeń dotyczących praw do zdjęcia prosimy o kontakt.

Widzisz błąd lub nieaktualną informację? Zgłoś błąd, sprostowanie lub uwagę

Treści na stronie są opracowywane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji

Ostatnie Artykuły