374,5 mln zł na kolej między Rozwadowem a Przeworskiem. Powstanie drugi tor

Na linii kolejowej nr 68 planowane zmiany wykraczają poza przebudowę torów. Inwestycja ma poprawić przepustowość trasy i ułatwić pasażerom korzystanie z przystanków. Ważnym elementem będzie drugi tor na odcinku, który dziś stanowi wąskie gardło. Prace obejmą również mosty oraz dojście na perony.

Projekt modernizacji odcinka Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk otrzymał 374,5 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Środki mają pokryć przygotowanie dokumentacji dla całej trasy oraz roboty budowlane na około 14 kilometrach.

Drugi tor ma zwiększyć przepustowość pod Przeworskiem

Dodatkowy tor zaplanowano między Grodziskiem Dolnym a Przeworskiem Gorliczyną. Ma ułatwić mijanie się pociągów i usunąć ograniczenie, które zmniejsza przepustowość tej części linii. Po modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h, a towarowe – do 100 km/h. Przebudowana infrastruktura ma też spełniać wyższe wymagania techniczne, między innymi dotyczące nośności.

Prace obejmą stację Grodzisko Dolne oraz przystanki Tryńcza i Gniewczyna. Na każdym z dwóch przystanków powstaną po dwa perony z wiatami, ławkami, tablicami informacyjnymi i stojakami rowerowymi. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, a Centralny System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej ma zapewnić aktualne komunikaty o kursowaniu pociągów.

Więcej aktualności z Polski znajdziesz na stronie głównej pl.news.

Nowe dojście na perony i przebudowa mostów

Na stacji Grodzisko Dolne pod torami ma powstać przejście podziemne, które zastąpi obecną kładkę. Ułatwi dotarcie na perony osobom o ograniczonej mobilności, a mieszkańcom – przechodzenie w rejonie stacji i torów.

Zmiany obejmą też przeprawy przez Leszczynkę i Wisłok. Przy istniejącym moście nad Leszczynką zostanie dobudowany tor. Most nad Wisłokiem przejdzie modernizację, a zabytkowy obiekt nad tą rzeką zostanie przesunięty, by zrobić miejsce dla nowego mostu.

Linia 68 połączy lepiej region i uzupełni trasę towarową

Linia nr 68 łączy Lublin przez Kraśnik, Stalową Wolę i Leżajsk z Przeworskiem oraz Rzeszowem. Modernizacja ma poprawić przejazdy między Podkarpaciem a Lubelszczyzną, a sprawniejsza obsługa pociągów towarowych może ułatwić przewóz ładunków w kierunku Lublina i centrum kraju.

Zmodernizowana trasa ma być także alternatywą dla jednotorowej linii nr 71, szczególnie w ruchu towarowym. Ma to znaczenie również dla obsługi terenów przemysłowych i Strategicznego Parku Inwestycyjnego w Stalowej Woli.

na podstawie: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (X).