Polskie okręty i NATO patrolują Bałtyk. Szukają min i chronią infrastrukturę

Polskie okręty oraz jednostki Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 prowadzą wspólne działania na Bałtyku. Ćwiczą łączność, manewrowanie i akcje poszukiwawczo-ratownicze, a także sprawdzają dno morza w poszukiwaniu min i innych niebezpiecznych obiektów. Operacja obejmuje również monitoring żeglugi oraz ochronę morskiej infrastruktury krytycznej. Działania są częścią operacji „Zatoka” i inicjatywy Baltic Sentry.

Okręty ćwiczą ratownictwo i poszukiwanie min

W tym tygodniu załogi Marynarki Wojennej RP i SNMCMG1 doskonalą procedury łączności oraz manewrowania w szykach. Wspólnie prowadzą także zadania poszukiwawczo-ratownicze z udziałem śmigłowca ratowniczego. Najważniejszym elementem działań jest poszukiwanie min i innych niebezpiecznych obiektów zalegających na dnie morza.

„Polskie i sojusznicze okręty wspólnie na straży bezpieczeństwa Bałtyku!” – Dowództwo Operacyjne RSZ.

Okręty monitorują też żeglugę i patrolują akweny istotne dla bezpieczeństwa morskiej infrastruktury krytycznej. Działania prowadzone są w ramach operacji „Zatoka”, za którą odpowiada Centrum Operacji Morskich – Dowództwo Komponentu Morskiego, oraz sojuszniczej inicjatywy Baltic Sentry, wzmacniającej obecność NATO na Bałtyku.

Codziennie nowe informacje z Polski publikujemy na pl.news.

Operacja „Zatoka” działa od 2022 roku

Marynarka Wojenna rozpoczęła operację „Zatoka” w 2022 roku w reakcji na pojawiające się incydenty i zagrożenia dla ciągłości funkcjonowania morskiej infrastruktury krytycznej. Jej zadania obejmują monitoring żeglugi, identyfikowanie zagrożeń i obserwację akwenów, na których znajdują się obiekty ważne dla gospodarki oraz bezpieczeństwa energetycznego.

Siły Zbrojne RP współpracują przy tym z Morskim Oddziałem Straży Granicznej, administracją morską oraz operatorami gazociągów, podwodnych kabli energetycznych i telekomunikacyjnych. Świadomość sytuacyjna jest budowana przez całą dobę we współpracy z państwami sojuszniczymi.

W działania zaangażowane są okręty 3 Flotylli Okrętów i 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Jednostki monitorują rejony, w których znajduje się infrastruktura ważna dla Polski, i obserwują ruch innych statków. Zwracają uwagę między innymi na jednostki poruszające się bez włączonego transpondera AIS oraz statki, które przez dłuższy czas przebywają bez wyraźnego celu w pobliżu platform wydobywczych, gazociągów lub podmorskich kabli.

W operacji uczestniczą również samoloty Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Podwodne instalacje są sprawdzane z wykorzystaniem specjalistycznych pojazdów, w które wyposażono między innymi niszczyciele min typu Kormoran II.

Baltic Sentry i przygotowania do dowodzenia NATO

Wspólne działania polskich i sojuszniczych okrętów są także elementem przygotowań Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego do przejęcia roli regionalnego dowództwa NATO na Bałtyku. Polska ma objąć tę funkcję w 2028 roku.

Regionalne dowództwo Commander Task Force Baltic powstało w Rostocku w 2024 roku na mocy decyzji państw NATO. Operacyjnie podlega Połączonemu Dowództwu Sił Morskich NATO w Northwood w Wielkiej Brytanii. Odpowiada za dowodzenie sojuszniczymi ćwiczeniami i operacjami na Bałtyku, w tym działaniami prowadzonymi pod kryptonimem Baltic Sentry.

Przez dwa lata zastępcą dowódcy CTF Baltic był obecny dowódca COM-DKM, wiceadmirał Piotr Nieć. W połowie tego roku stanowisko szefa sztabu CTF Baltic objął komandor Leszek Dziadek.

W COM-DKM trwają przygotowania do rozpoczęcia końcowego procesu certyfikacji. Dowództwo szkoli kadrę podczas krajowych i zagranicznych kursów, ćwiczeń oraz szkoleń specjalistycznych, aby potwierdzić zdolność do objęcia dowodzenia sojuszniczymi operacjami morskimi w regionie.

🛰 Na żywo: Samoloty cywilne i wojskowe nad miastem oraz sytuacja alertów za wschodnią granicą

na podstawie: Dowództwo Operacyjne RSZ (X).