13 z 15 podnośników trapezowych zakwestionowanych podczas kontroli

Przy poboczu wystarczy chwila nieuwagi, by zwykła wymiana koła stała się poważnym zagrożeniem. Inspekcja Handlowa sprawdziła podnośniki trapezowe używane przy samochodach osobowych i znalazła w nich usterki mogące doprowadzić do nagłego opadnięcia auta. Wyniki kontroli pokazują, że sam fakt zakupu nowego sprzętu nie daje gwarancji bezpieczeństwa. Przed użyciem trzeba sprawdzić jego udźwig oraz zasady prawidłowej obsługi.

Większość sprawdzonych podnośników miała poważne wady

Kontrola objęła 15 modeli podnośników trapezowych o dopuszczalnym udźwigu do 2 ton. Zastrzeżenia dotyczyły aż 13 urządzeń. W 11 przypadkach inspektorzy stwierdzili poważne nieprawidłowości związane z elementami odpowiadającymi za utrzymanie i podnoszenie samochodu.

Problemy obejmowały konstrukcję nośną, korbę oraz mechanizm podnoszenia. Uszkodzenie któregoś z tych podzespołów podczas pracy może sprawić, że pojazd nagle opadnie. To szczególnie niebezpieczne, gdy ktoś znajduje się przy kole albo sięga pod samochód.

Udźwig i instrukcja decydują o bezpiecznym użyciu

Podnośnik powinien być dobrany do masy pojazdu. Informację o maksymalnym obciążeniu należy sprawdzić przed rozpoczęciem pracy, podobnie jak instrukcję obsługi konkretnego modelu. Różnice w konstrukcji urządzeń oznaczają, że nie każdy podnośnik można ustawić i używać w identyczny sposób.

Wyniki kontroli mają znaczenie nie tylko dla osób samodzielnie zmieniających koła. Podnośnik jest sprzętem przeznaczonym do krótkotrwałego uniesienia samochodu, dlatego jego stan techniczny i zgodność z obciążeniem trzeba ocenić za każdym razem przed rozpoczęciem pracy. Widoczne uszkodzenia korby, konstrukcji lub mechanizmu podnoszenia powinny wykluczyć urządzenie z użycia.

na podstawie: uokik.gov.pl.