Minister o cenach paliw. Prezydencki projekt ma obniżyć rachunki kierowców

Na stacjach paliw ceny pozostają przedmiotem politycznego sporu. Minister Rafał Leśkiewicz przekonuje, że rząd mógł wcześniej ograniczyć obciążenia kierowców, a teraz powinien zająć się prezydencką ustawą „Paliwo kosztuje normalnie”. W rozmowie pojawił się także konflikt wokół ślubowania sędziego Trybunału Konstytucyjnego i kompetencji głowy państwa.

Rząd wskazuje globalne problemy, minister mówi o podatkach i marży

Rzecznik Prezydenta ocenił w Telewizji Republika, że obecne władze przez niemal trzy lata nie doprowadziły do obniżenia cen paliw, choć – jego zdaniem – miały do tego narzędzia. Leśkiewicz przypomniał również wyborczą zapowiedź Donalda Tuska dotyczącą ceny 5,19 zł za litr. Jak stwierdził, obietnica nie została dotąd zrealizowana.

Minister przyznał, że na ceny wpływają wydarzenia międzynarodowe, w tym blokada Cieśniny Ormuz. Jednocześnie wskazał na możliwość oddziaływania państwa na końcową cenę paliwa poprzez zmniejszenie marży, akcyzy albo podatku VAT.

„Oczywiście obiektywnym problemem jest sytuacja globalna, blokada Cieśniny Ormuz, ale z drugiej strony ceny paliw można regulować także poprzez obniżkę marży, akcyzy czy też VAT–u” – powiedział Rafał Leśkiewicz w rozmowie cytowanej przez prezydent.pl.

Z punktu widzenia kierowców oznacza to, że sama zapowiedź zmian nie przełoży się automatycznie na niższe rachunki przy dystrybutorze. Potrzebne byłyby decyzje dotyczące podatków, marż lub innych elementów wpływających na cenę litra paliwa.

Prezydencka ustawa czeka na decyzję parlamentu

W połowie września do Sejmu trafił prezydencki projekt nazwany „Paliwo kosztuje normalnie”. Według Leśkiewicza rozwiązanie ma doprowadzić do obniżki cen, jeśli zostanie uchwalone przez parlament. Minister zarzucił rządzącym brak woli politycznej do przyjęcia przepisów, które pozwoliłyby zostawić więcej pieniędzy w kieszeniach Polaków.

„Prezydent Karol Nawrocki zaproponował bardzo konkretne rozwiązanie prawne, swoją propozycję ustawy, która realnie może – a w zasadzie doprowadzi – do obniżki cen paliw” – mówił Rafał Leśkiewicz, cytowany przez prezydent.pl.

Ostateczny efekt projektu zależy więc od dalszych prac legislacyjnych i przyjętego kształtu ustawy. Wypowiedź ministra przedstawia prezydencką inicjatywę jako gotowe narzędzie do obniżki cen, ale wdrożenie takiego rozwiązania wymaga jeszcze przejścia całej procedury ustawodawczej.

Spór o ślubowanie Macieja Berka przeniósł się na konstytucję

W dalszej części wywiadu Leśkiewicz odniósł się do decyzji Prezydenta w sprawie odebrania ślubowania od Macieja Berka, wybranego przez Sejm na sędziego Trybunału Konstytucyjnego. Według ministra sam wybór przez Sejm nie kończy procedury. Następne etapy mają obejmować przyjęcie ślubowania przez Prezydenta oraz wyznaczenie obowiązków służbowych przez prezesa Trybunału.

Rzecznik Prezydenta stwierdził, że Berek nie przedstawił dokumentów potwierdzających spełnienie wymogu dziesięcioletniej pracy jako radca prawny. Z tego powodu – jak argumentował – przed odebraniem ślubowania konieczne jest sprawdzenie formalnych kwalifikacji kandydata.

„Pan Maciej Berek, polityk, do niedawna członek rządu Donalda Tuska, nie przedstawił dokumentów potwierdzających fakt wypełnienia wymogu formalnego, czyli 10–letniego okresu pracy jako radca prawny” – powiedział Rafał Leśkiewicz, cytowany przez prezydent.pl.

Minister odniósł się także do zapowiedzi Komisji Weneckiej dotyczącej opinii o uprawnieniach Prezydenta przy odbieraniu ślubowania od sędziów Trybunału Konstytucyjnego. Ocenił, że opinia tego organu nie będzie wiążąca. Jego zdaniem zakres kompetencji głowy państwa wynika z Konstytucji RP, w szczególności z jej art. 144, oraz z ustaw.

na podstawie: prezydent.pl.