Studenci muszą sprawdzić hologram. Bez niego bilet ulgowy może kosztować 40 razy więcej

Studenci muszą sprawdzić hologram. Bez niego bilet ulgowy może kosztować 40 razy więcej

Zdjęcie poglądowe wygenerowane przez AI

Na bilecie widnieje cena zniżkowa, ale podczas kontroli liczy się jeszcze jeden szczegół – ważny hologram na legitymacji. Wraz z początkiem roku akademickiego wielu studentów powinno sprawdzić dokument przed wejściem do pociągu. Brak właściwego potwierdzenia może oznaczać dopłatę i opłatę dodatkową.

Jeden hologram decyduje o prawie do tańszego biletu

Ważność legitymacji studenckiej trzeba przedłużyć do 31 października. Nowy hologram jest potrzebny co semestr, ponieważ to właśnie on potwierdza uprawnienie do ustawowej ulgi kolejowej. Sama informacja o statusie studenta nie wystarczy.

Przepisy wskazują zamknięty katalog dokumentów honorowanych przy ulgowych przejazdach. W przypadku studentów jest to ważna legitymacja studencka, a przy uldze szkolnej – ważna legitymacja szkolna. Przewoźnik podczas kontroli ma obowiązek sprawdzić, czy dokument odpowiada rodzajowi ulgi wykorzystanej przy zakupie biletu.

Nie zastąpią go:

  • zaświadczenie z dziekanatu o statusie studenta;
  • zaświadczenie z policji o utracie dokumentu;
  • zdjęcie legitymacji;
  • kopia dokumentu;
  • inna, nieautoryzowana wersja legitymacji.

Jeżeli uczelnia przedłuży ważność dokumentu, nowy termin powinien pojawić się także w systemie mObywatel. Studenci uczelni korzystających z tej usługi mogą wtedy posługiwać się mLegitymacją studencką w telefonie.

Brak dokumentu oznacza dopłatę do przejazdu

Podróżny z biletem ulgowym, który nie okaże ważnej legitymacji, jest traktowany jak osoba bez dokumentu potwierdzającego prawo do zniżki. Kontroler może wówczas naliczyć opłatę za przejazd według normalnej taryfy oraz opłatę dodatkową.

Sama opłata dodatkowa za brak właściwej legitymacji wynosi 40-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego u danego przewoźnika. Jeśli podróżny nie może zapłacić od razu, otrzyma wezwanie do zapłaty z odroczonym terminem.

Późniejsze uzupełnienie dokumentu może ograniczyć konsekwencje, ale obowiązuje krótki termin – siedem dni od dnia przejazdu. W tym czasie trzeba udokumentować prawo do ulgi i złożyć reklamację do przewoźnika.

W przypadku wezwania do zapłaty należy:

  • złożyć pisemną reklamację z wnioskiem o umorzenie opłaty dodatkowej;
  • podać numer wezwania albo dołączyć jego kopię;
  • przekazać uwierzytelnioną kopię ważnej, już przedłużonej legitymacji;
  • zapłacić opłatę manipulacyjną i dołączyć potwierdzenie wpłaty.

Legitymację może uwierzytelnić uczelnia, notariusz albo kasjer przyjmujący reklamację. Opłata manipulacyjna ma odpowiadać kosztom rozpatrzenia sprawy i nie może przekroczyć 10 proc. pełnej opłaty dodatkowej za brak dokumentu. Jej wysokość powinna być podana na wezwaniu lub w cenniku przewoźnika.

Jeżeli student zapłacił już za przejazd wraz z opłatą dodatkową, powinien złożyć reklamację o zwrot pierwotnego biletu ulgowego i umorzenie dodatkowej należności. Do pisma trzeba dołączyć kopie obu biletów oraz uwierzytelnioną kopię ważnej legitymacji. Oryginały biletów należy zachować do zakończenia postępowania reklamacyjnego.

ISIC nie zastępuje polskiej legitymacji studenckiej

Międzynarodowa legitymacja ISIC może uprawniać do ustawowej, 51-procentowej ulgi na przejazdy koleją w Polsce osoby studiujące za granicą. Dotyczy to jednak tylko osób spełniających dodatkowy warunek związany z obywatelstwem lub prawem stałego pobytu.

Z ulgi mogą skorzystać osoby, które:

  • mają polskie obywatelstwo;
  • są obywatelami Unii Europejskiej i mają prawo stałego pobytu w Polsce;
  • są członkami rodziny obywatela Unii Europejskiej oraz mają prawo stałego pobytu w Polsce.

ISIC nie jest zamiennikiem polskiej legitymacji studenckiej. Nie daje też prawa do ulgi studentom zagranicznym, którzy nie mają polskiego obywatelstwa ani nie mieszkają w Polsce.

Za przepisy dotyczące ulg ustawowych i dokumentów wymaganych przy przejazdach odpowiada Ministerstwo Infrastruktury. Urząd Transportu Kolejowego zajmuje się nadzorem nad rynkiem kolejowym, ale nie wydaje indywidualnych interpretacji tych regulacji ani opinii prawnych w konkretnych sprawach.

na podstawie: utk.gov.pl.

Ilustracja ma charakter poglądowy i została wygenerowana przez sztuczną inteligencję — nie jest fotografią rzeczywistego zdarzenia.

Widzisz błąd lub nieaktualną informację? Zgłoś błąd, sprostowanie lub uwagę

Treści na stronie są opracowywane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji

Ostatnie Artykuły